本项目拟利用 5,300m2现有建筑，通过装潢改造原有厂房和购置先进生产设备与管理系统，新建自动化、智能化与精益化管理的生产线，扩大公司汽车轻量化精密零部件的生产规模，提升公司的生产效率和交付能力，同时顺应新能源汽车等行业发展的新趋势优化公司产品结构，更好地满足下游客户的需求。
本项目达产后，预计年生产新能源及轻量化汽车核心零部件共计 368 万件，新能源汽车电池包横梁、侧板系列 280万件，新能源汽车离合器壳体系列 15万件，新能源汽车用散热器系列 43万件，汽车节能轻量化发动机壳体系列 20万件，汽车节能轻量化车身结构件系列 10万件。
本项目拟利用现有厂区的 5,300m2生产区域进行适应性改造，包括压铸生产车间 1,800m2，机加工生产车间 2,000m2，仓库 1,500m2。现有排水、电气、消防等公用工程大体完善，根据项目生产要进行装修改造。
本项目相关这类的产品的生产方法、工艺流程仍采用现有模式，详见详细版本可研报告。
本项目在生产的全部过程中主要原辅材料有铝、硅等。本项目所需各类原材料、辅料市场供应稳定，数量和质量均能充分满足公司生产经营需求。同时，企业具有可靠的采购渠道，在供货质量、供货期、售后服务等方面能获得保证。
项目建成后，将产生某些特定的程度的废气、废水、固态废料和噪声的污染。项目运营期间拟采用的主要环境治理措施如下：
（1）废气：本项目去毛刺设备打磨工段为密闭操作，打磨期间会产生的粉尘废气，废气经集气管收集后进入设备自带布袋除尘装置处理，对车间内空气和周围空气影响很小。
（2）废水：本项目生产的全部过程中生产废水经厂内自建的污水处理设备处理后全部回用，不外排；员工生活垃圾污水经市政污水管网排入市政污水厂处理，本项目废水对周围水体及纳污河流影响较小。
（3）固态废料：本项目生产的全部过程中产生的边角料、不合格品、废砂皮、除尘器收尘收集后外售综合利用；废切削液、废包装容器作为危险废物交由有资质单位处置；生活垃圾由环卫部门收集。
（4）噪声：本项目设备的噪声源强约 75～85dB(A)，经过隔声、减振、合理平面布置后厂界噪声能够达到相关标准。
项目计划建设期为 18 个月，前 9 个月时间完成方案设计、场地装修；在第二年上半年前完成设备购置、安装、调试，同时进行员工的招聘培训。
本次投资项目建成达产后，预计可实现年均出售的收益 35,802.78万元,项目内部收益率（税后）为 15.22%，项目投资回收期（税后）为 7.00 年。
近年来，随着我们国家工业化转型与产业改革的逐步深入，我国大力扶持汽车相关产业并支持轻质金属相关产业高质量发展。根据我们国家“十四五规划”和国家制造强国建设战略咨询委员会颁布的《工业“四基”发展目录（2016 年版）》，我国支持“高强铝合金”、“高性能铝合金”、“铝及镁合金压力下铸造成形工艺（低压、半固态、高真空压铸）”等基础材料与生产的基本工艺的发展；
2020 年，工信部制定《铝行业规范条件》，进一步加快铝产业转型升级，推进铝行业供给侧结构性改革，实现铝产业的快速高水平质量的发展。以铝合金为原材料的压铸企业同样受到国家相关产业政策的支持。
2019 年，国家发改委修订发布了《产业体系调整调整目录（2019 年本）》，其中将汽车行业中轻量化材料应用铝合金等列为鼓励类行业，明确了铝合金等轻质材料在汽车行业中的及其重要的作用。2016 年，工业与信息化部颁布的《有色金属工业发展规划（2016－2020 年）》，提出发展“高性能铝合金汽车面板，汽车防碰撞系统用泡沫铝结构件，汽车发动机和内部结构件用铝合金精密锻件和铝硅合金压铸件”等轻质铝合金材料。
从下游的汽车行业来看，我国已经在颁布和修订的诸多政策中提出要促进和支持汽车产业以及与汽车相关的铝合金行业发展，如《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035 年）》、《绿色出行行动计划（2019—2022 年）》、《汽车产业投资管理规定》等。这些政策提出要扩大汽车消费，鼓励新能源汽车的发展，推动高性能轻质合金在车身、零部件和整车中的应用。
伴随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，近年来我国汽车产业加快速度进行发展，目前已形成了种类齐全、配套完整的产业体系。我国汽车产业在整体规模、产品研制、结构调整等方面实现了跨越式发展，现在已经成为全球汽车工业体系的重要组成部分，自 2009 年至 2022 年，我国汽车产销量已经连续 14 年位居世界第一。
近年来，受到宏观经济、产业政策等因素影响，我国汽车产销量略有下滑，但长期来看仍有较大的潜能。我国千人汽车保有量与同期主要发达国家相比仍有较大差距，随着我国城镇化的推进、交通基础设施的完善、国民经济的健康发展以及居民收入的增长，我国汽车市场未来仍有广阔的发展前景。
汽车轻量化是全世界汽车厂商应对能源和环境挑战的共同选择，而铝合金材料具备的密度小，良好工艺性、防腐性、减振性、可焊性以及易回收的特点，系汽车领域使用的最主要的轻量化材料之一。本次项目是对公司汽车新能源和轻量化压铸产品生产规模的补充，本项目生产的新能源汽车电池包外壳支架系列、汽车节能轻量化动力总成壳体系列等产品将拥有广阔的发展空间。
提供市场保障公司致力于结构较为复杂、难度系数大、技术上的含金量高的铝合金精密压铸零部件的研发、生产及销售。凭借公司先进的生产技术、先进设备、高效的生产组织能力、严格的质量控制体系和出色的全程服务模式，在业内形成了良好的口碑，公司的产品在市场中拥有显著的品牌效应。此外，公司销售网络布局全球，产品远销海外欧美国家，主要客户包括上汽集团、上汽大众等汽车整车厂商，以及威巴克、帝倜阿尔、博戈集团、华域皮尔博格等全球知名的一级汽车零部件供应商。公司在多年的市场之间的竞争中积累了广泛的客户和市场资源，在业内享有良好声誉。
公司一直以来注重员工素质的培养和开发，培养了一支优秀的人员团队，涵盖研发、生产等每个方面。同时，公司以江苏省工程技术研究中心、江苏省企业技术中心为平台，拥有丰富的研发技术经验。与此同时，公司采用模温机、高压强冷与局部加压、模温检测实时控制等新设备与新技术，使铸件的成型与泄漏问题大大改善。公司凭借在压铸材料、压铸工艺等领域的研发能力，获得了中国铸造产品金奖及客户颁布的产品质量贡献奖。经过多年的发展，公司依据自身经营特点，积极探索，不停地改进革新，积累了丰富的汽车领域压铸零部件行业经验。
公司不仅拥有汽车零部件产品的核心技术，熟悉产品的加工工艺及生产管理，还对产业高质量发展、客户的真实需求有独特的理解，从而在产品研制过程中能够更迅速、更准确地把握市场和客户的真实需求，充分提升公司新产品、新技术的投放速度。公司的研发能力和行业经验为本项目的实施奠定了坚实的基础。
公司系专门干铝合金及铝合金精密压铸研发、生产和销售的高新技术企业，产品线涵盖铝合金锭/液，以及下游汽车行业和机械、电动工具等铝合金精密零部件。公司经过多年的行业经验积累，在铝合金精密压铸件的合金材料、模具设计开发与制造、压铸、后道加工等各环节均积累了核心技术。
本次项目是基于公司多年积累的核心技术和行业经验，结合汽车零部件行业的发展的新趋势及各项产业政策，充分把握汽车轻量化的发展机遇，并积极做出响应客户订单需求的前提下制定，是单位现在有业务的进一步拓展和提升。
本次扩产项目投产后，将增大公司新能源及轻量化汽车精密铝压铸件产品的生产规模，丰富公司的产品结构，公司的压铸生产和技术能力得到较大幅度增强，压铸产品的机加工深度和附加值得到提高，对于附加值高的复杂项目的业务获取能力增强，同时积极运用新一代信息技术打造高效的人机一体化智能系统生产线，进一步提升公司的市场竞争力。
（四）项目对主营业务发展、对创新、创造、创意性的支持作用以及对未来发展战略的影响
公司系专业从事铝合金及铝合金精密零部件研发、生产和销售的高新技术企业。本次募集资金投资于公司的主营业务，系对公司铝合金精密压铸主营业务的进一步巩固和增强，为未来压铸产品轻量化的发展方向实现提供助力，并为公司业务创新、创造、创意性的发挥提供重要支持。
公司业务的创新、创造、创意性主要体现在汽车零部件材料应用、工艺技术和产品设计等方面的核心技术创新和积累，业务模式创新，以及主营业务与智能传感技术、信息化系统等新兴技术的深度融合等方面。
通过本次项目，公司全面引进先进生产设备、集约化信息系统和专业生产技术人员，并结合管理运营系统的应用，实现生产流程的自动化、智能化转型，增强公司的整体制造实力，形成规模效应，为公司业务发展提供有力保障。
另一方面，公司将以实施本项目为契机，顺应汽车轻量化和新能源汽车等行业发展趋势优化产品结构，增强相应复杂项目的研发、生产能力，提升公司的定制化研发生产能力，为工艺提升、技术改进以及核心技术的不断积累创造条件。
未来两到三年内，公司将重点发展汽车，特别是新能源汽车轻量化零部件业务。本次募集资金投资项目与公司发展的策略高度一致，是公司巩固并提升相关业务竞争优势、进一步拓展国内、国际市场的关键环节。
本次项目规划的新能源及轻量化汽车核心零部件产品，主要包括新能源汽车电池包车横梁、侧板系列，散热器系列以及汽车节能轻量化发动机壳体系列和车身结构件系列，将有效拓宽公司汽车零部件的产品品类，巩固和扩展公司产品优势。另一方面，通过引进全新的压铸岛和数控加工自动线提升公司装备和技术优势，能够有效扩大公司相关产品的生产规模。可见，本次投资项目是公司巩固核心业务落实公司发展的策略的关键举措。
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