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  东平县抢抓京杭运河济宁至东平段航道“三改二”工程的正式通航机会，依托东平高钙石具有高效去除钢材杂质和利于电厂烟雾脱硫脱硝的优势，精准对接京杭运河沿线商场工业布局，敞开大吨位船舶“北石南运”的跨域之途，拉开了东平“产港互动、双向赋能”的港航经济开展新篇章。

  近来，一辆辆装满高钙石的车辆连续驶出东平顺康沙石出售有限公司的大门，敞开了“南漂”的旅途。这批“待嫁”货品的到来使得东平港老湖作业区的码头显得分外繁忙，数米高的自动化装船机有序作业，几公里长的传送带将码头上摆放规整的石料输送到船上，这批货将在几天后出现在徐州港。

  东平金运通物流公司董事长刘渊：“今日第一批高钙石首船发运，发运量4000吨。柳长河段通航后，运送船舶由1000吨单机提升为2000吨单机，货品的运载量比较陆运提高了50倍，归纳运送成本比较陆运降低了30％左右。”

  水运物流降本增效，工业高质量开展跑出“加速度”。东平县矿藏部分环绕全县开展现代物流及钢铁工业高质量开展布局，精准研判徐州及周边地区钢厂、电厂多，高钙石需求量大的局势，自动对接打头阵，建立徐州专班推介资源、宣扬优势、洽谈协作，与徐州及周边钢厂、电厂达到协作协议。

  东平县矿工业开展服务中心党组成员、副主任李忞：“以徐州港为中心，以大运河沿线首要港口为辐射，安身资源优势，强化宣扬推介，对接方针客户，推进完成了高钙石意向签约120余万吨。”

  运河通，工业兴。京杭运河济宁至东平段航道“三改二”工程的正式通航，破解了东平本乡矿藏资源南下的限制瓶颈，也为完成区域间的资源互通、工业协同，从根本上改动东平港航经济开展格式奠定了坚实基础。