青石板路参差不平、石板两边的鹅卵碎石硌脚、廊道及小桥只要台阶短少坡道……“三山五园”绿道在被市民争相打卡的一起，也因一些细节问题遭到重视。10月13日，本端以《这条绿道慢行体会有待提高》为题，对清华大学西门至北京101中学南门的部分绿道问题进行了报导。
问题报导后，海淀区水务局敏捷介入，对6公里绿道上存在的问题进行了全面整改。“我简直每天都来，整改后的绿道平坦多了，遛弯儿再也不忧虑绊上石棱了。”家住绿道南侧北河沿小区的李女士说。
“没想到改得这么快！许多之前反映的问题都有了改善。”10月16日，记者收到北京大学建筑与景观设计学院副院长李迪华发来的整改后相片。一张张高清图片显现，绿道上青石板路两边的鹅卵石“碎拼”路面已被勾缝填平；中心较宽的青石板路面上，凸出的石棱也被磨平了棱角。“作业人员凿掉了凸起的石棱、石尖，用水泥填平了鹅卵石间的缝隙，路途平坦多了。”李迪华和记者说，这条路的平坦对白叟们太重要了，“我在绿道上遇到了3拨白叟，他们都反映路途比过去好走多了。”
记者回访现场时看到，绿道上，几位工人正右手持锤、左手握錾，一点点砸掉凸起的石棱、石尖。绿道中心青石板路面上凸出的石棱，也一点点被角磨机打磨平坦。青石板两边的鹅卵石“碎拼”路面上，有的工人还在进行着勾缝抹平作业。“再也用不着挤在步道中心的青石板上了，两旁的鹅卵石路面也很好走，现在3个人并行在步道上都不觉得拥堵。”一位居民称。
绿道平坦了，横穿绿道的连廊“往润”“来鹤”两个出入口前，原被暂时充任无妨碍坡道的塑胶条已被撤去，新铺的坡道非常陡峭，“这个斜度契合有关标准，便利轮椅上下。”李迪华说。
据海淀区水务局一担任的人介绍，绿道体会感较差的问题报导后，海淀区水务局当即发动全线踏勘，并对每一处有待提高的当地都拟定了整改方案。
从清华大学西门向西至颐和园路，1.3公里的万泉河上新建有4座跨河人行桥，“自西向东分别为1、2、3、4号人行桥，1、3号人行桥可无妨碍通行，2号人行桥现在正在添加坡道，咱们方案将台阶改造为坡道，并装上扶手，让轮椅上下无妨碍。”该担任的人介绍，绿道北侧、万泉河上本来就存在两座跨河桥，可完成河道南北两岸无妨碍通行，“2号桥添加坡道后，1.3公里长的河道均匀每隔两三百米便有一处跨河桥，可满意游客无妨碍通行。”
此前，受部分电力设施进水影响，绿道两边近百杆路灯不亮，通过整治，现在已悉数康复照明。此外，设在绿路途两边、与行人抢道的两排座椅，也均后撤至相对安全区域。该担任人称，绿道上的无妨碍大门现在已悉数翻开，未来会标示服务热线，相关运维管理作业也将同步打开。6公里绿道整改作业将于11月初悉数完毕。
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