10月24日，随着飞行区跑道最后一车混凝土入仓，标志着丽水机场飞行区跑道全线贯通，丽水机场项目建设取得里程碑式阶段性成果，为助航灯光、道面标志线等工作的快速推进奠定基础，也为后续校飞、试飞工作提供了有力保障。
丽水，古称“处州”，地处浙西南，是典型山区，境内90%以上的面积是山地，“九山半水半分田”是丽水人对家乡地势的说法。
作为浙江省9个在建或已建民航运输机场之一，丽水机场场址海拔标高162米，是华东第一高边坡机场，也是典型的“削峰填谷”大工程。机场跑道长2800米、宽45米，航站楼12000平方米，停机坪8个。
丽水机场项目于2008年底启动前期工作，2020年6月完成设计报批，同年7月开工建设。
多年来，丽水机场克服了地质条件复杂、高填方沉降控制难、施工难度大、外部制约多等诸多难点问题。“丽水山多，地势起伏大，域内海拔1000米以上高山就有3000多座，整个机场区域由山地平整而来。”丽水机场工程建设指挥部总指挥郑力平介绍，可以说，这里是削平了28个山头，填平了21条沟谷才得以建成机场。
项目位于丽水开发区南明山街道上沙溪村附近，距市中心直线公里，机场性质为国内支线吨的规模设计。
当天上午，记者从丽水市莲都区的银泰城附近出发，不到30分钟的车程就到达了丽水机场。
在机场建设现场，昔日的一座座山岗变成宽广平地，一个又一个单体建筑已拔地而起。
航站楼采用银白色悬挑屋顶，形似栖落于山林间的飞鸟。远远望去，又如一片轻盈的云彩，静静地飘浮在青山绿水之间。
航站楼内并不大，不过动线设计清晰明了，从门口到安检区域再到登机口，步行几分钟就够了。
记者看到，整个航站楼内以原木色为主色调，目前有约280名工人正在紧张地“精装修”，做收尾工作。航站楼二楼，3个近机位登机廊桥也已安装好，其余5个为远机位。
丽水机场可以起降的最大机型是空客320系列、波音737系列和国产C919客机，在民航系统称为C类飞机。
郑力平和记者说，施工全套工艺流程中，特别是随着建成时间慢慢的接近，常有市民特地赶来问进度，其中有不少年过七旬的老人，“大家都在期待着”。
作为全国重点侨乡，丽水拥有47.3万余名华侨，遍布全球160多个国家和地区。对他们来说，能飞到“家门口”的愿望很迫切。
周龙就是一名老家在丽水的华侨，也是意大利丽水同乡会会长，在当地做红酒生意，定居已经40多年。现在，他天天都会在网上关注丽水机场的建设进展。
“没想到老家也有机场了，对于丽水人来说，是一件相当高兴的事！”拨通周龙的电话，传来的是抑制不住的兴奋。
周龙和记者说，自己年年都会回国五六趟，有时候要在杭州、上海参加活动，就会选择从罗马或米兰直飞杭州、上海，再转机到温州机场，最后再打车回丽水，比较折腾。“我家就在莲都区，等机场开通了就可以直接飞丽水，从机场回家20多分钟就能到。”
2024年是丽水机场的“建成年”。目前，除跑道全线贯通外，丽水机场各项工程正在紧锣密鼓地推进，预计11月底具备校飞条件。
据介绍，机场建成后，将逐步开通至北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、贵阳、郑州、西安、武汉、长沙、昆明、海口、青岛、大连、哈尔滨等重点城市的航线座机场，基本实现全省航空服务全覆盖
在浙江省发展规划研究院区域发展研究所副所长、首席研究员秦诗立看来，丽水机场的建设十分有必要。
“现在丽水的经济能级相对偏弱，即使是杭州、宁波往返丽水的高铁班次都不多。”秦诗立表示，交通确实是制约丽水高水平发展的重要的因素之一。藉由丽水机场，丽水有望实现与杭州、宁波的1小时同城化通勤，还可与上海、南京、深圳、北京等都市便捷人员往来和商务、旅游等交流。
丽水机场是浙江在建的两大民航机场之一。今年6月，民政部明确新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场，舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场。2025年嘉兴南湖机场建成投运后，浙江11个地级市将拥有9座机场，基本实现全省航空服务全覆盖。
当前，浙江已经提出“民航强省”的发展目标。在浙江航空版图中，除专注货运的嘉兴和致力于航空产业配套的舟山外，杭州萧山国际机场定位为门户型国际航空枢纽，宁波、温州为区域国际航空枢纽，金华、衢州、台州、丽水等中小机场则以开通国内主要城市航线为主。
中国民航大学航空经济发展研究所所长、教授李晓津在接受媒体采访时表示，丽水机场的建成将加强完善浙江省综合交通运输体系，尤其是对于浙西南地区，填补了该区域的民航空白。同时，机场的运营将增加货运渠道，提高运输效率，为当地企业的产品运输提供更快捷的方式，降低物流成本。
丽水拥有丰富的旅游资源，如云和梯田、缙云仙都等，机场的建成将吸引更加多的国内外游客前来旅游。这不仅有助于提升丽水旅游业的知名度与影响力，还能带动旅游相关产业的发展，如旅游景区的开发、旅游服务产品的销售等，为丽水的经济发展注入新的动力。其次，随着机场建成，会吸引更多企业在丽水及周边地区布局，促进人员、资金、信息等要素的流动，有利于丽水更好地融入长三角地区的经济发展。
“丽水机场很可能是浙江运输机场网络体系健全的‘最后拼图’，也是民航强省建设重要短板的补齐。”秦诗立说，这不仅将利于丽水本地居民的中长距离出行、地方应急安全解决能力提升，也利于浙江区域协调发展的高水平推进。